蔡司牵头成立四方联盟将于2029年前启动汽车全息风挡量产
发布时间：2026-02-11 来源：网络搜集 阅读次数：122 分享到：
据报道，德国蔡司、德莎、圣戈班与现代摩比斯近日宣布组建四方联盟，共同为车企提供全息风挡显示（HWD）的全流程解决方案，以加速该技术量产落地。这一合作整合了四家企业在光学、材料、玻璃与汽车电子领域的优势，覆盖从设计、光学元件制作、玻璃贴合再到系统集成的完整链条，旨在优化开发周期并提升交付可靠性。
各成员分工明确：蔡司凭借 40 年全息技术与光刻经验，主导光学设计与母版开发；德莎负责全息膜的精准复制与规模化生产；圣戈班将全息膜无缝集成至挡风玻璃；现代摩比斯则提供光机显示与人机交互集成方案。
该技术具备多项突破：系统体积仅 1.2L，远小于传统 HUD，释放座舱设计空间；全息膜透明度超 95%，显示区域可灵活扩大；亮度突破 10000 尼特，强光下依然清晰，并支持4K及以上分辨率。其灵活眼盒设计还可实现分区显示，避免副驾娱乐内容干扰驾驶，兼顾安全与隐私。
联盟各方将携手构建汽车全息风挡显示（HWD）的完整价值链，推出从概念设计、HOE全息光学元件母版制作与复制、挡风玻璃贴合，到PGU与HMI集成的全流程快速“一站式”解决方案。
以“四方联盟”为协同纽带，各方将合力推进项目进程，满足行业对新型显示及信息娱乐界面日益增长的需求，助力移动出行体验升级。
全息风挡显示解决方案为应对上述挑战提供了全新路径，可成功地将挡风玻璃转化为透明、智能的信息娱乐界面。依托德莎、蔡司、圣戈班与现代摩比斯在各自领域的核心技术与资源，此解决方案正加速迈向规模化量产。
该创新解决方案具备六大核心优势：
超大尺寸，按需呈现：HOE透光率超过92%，显示尺寸设计更灵活，优于传统PHUD；
超小体积，设计自由：光机体积小于1.5L，布局灵活；可适配曲面玻璃；
超高亮度，画质清晰：亮度超过10,000尼特，即便在阳光直射下仍清晰可见，并支持RGB全彩显示；
持续进化，技术前瞻：可支持4K及更高分辨率，并可随光机技术发展持续升级；
安全升级，舒享私密：平视显示；灵活的眼盒设计可减少干扰并提升可视性；双眼盒设计可支持内容共享；
减少排放，节省能耗：光利用率更高；系统重量更轻；碳排放更少。
整合全产业链优势：为全息风挡显示（HWD）量产筑牢根基
“四方联盟”以2029年前启动全息风挡显示量产为共同目标。围绕这一愿景，各方正协同研发路线图，整合开发资源，统一认证标准，共同为主机厂（OEMs）提供经过充分工业验证的成熟技术平台。
通过深度整合各自核心优势，联盟在价值链各环节实现高度衔接：从HOE全息光学元件母版制作与复制、高性能粘合及层压解决方案，到车规级系统集成能力，全方位简化产业链协作。这一协同模式将有效降低主机厂（OEMs）开发复杂度、缩短项目周期，为全息风挡显示量产提供更可预期、低风险的实施路径。
集成于挡风玻璃的透明显示屏可显示导航、车速等相关驾驶信息。它既能保证无阻碍的外部视野，又能允许驾驶员在视线不离路面的情况下获取更多信息，从而提升安全性。
蔡司评论道：“现代智能汽车面临几大关键挑战：关键驾驶信息脱离驾驶员直接视线；屏幕过载扰乱座舱设计并导致注意力分散；新增硬件挑战能源效率；用户期待差异化的车内体验；传统屏幕限制显示尺寸。”
蔡司微光学部门负责人罗曼·克莱恩丁斯特（Roman Kleindienst）表示：“蔡司在全息光学元件开发以实现精确光线控制方面处于全球领先地位。此前，这项全息技术仅限于利基应用。然而在过去十年间，我们在全息光学元件母版制作与复制工艺上实现了‘古腾堡时刻’，使全息技术能够面向大众市场应用。如今，我们通过推动组建四方联盟来构建全息生态系统，旨在培育最佳技术与供应链协同效应，以简化全息挡风玻璃显示的产业化进程。我们相信全息技术的量产将变革汽车显示领域，让先进技术融入日常生活。”
核心特性
全息挡风玻璃显示解决方案据称通过“将传统挡风玻璃转变为智能透明的信息娱乐界面”来解决上述问题，并实现以下特性：
四方联盟目标在2029年前启动全息挡风玻璃显示的批量生产。他们表示，通过创建凝聚四家公司优势的生态系统，将“驱动全息挡风玻璃显示价值链的创新协同效应，加速产品上市”。
启动声明同时指出：“四方联盟的建立并非意图排他。汽车制造商仍可灵活选择其偏好的供应链合作模式。”
德莎执行董事会技术负责人英格丽德?塞巴尔博士（Dr.IngridSebald）表示：“汽车玻璃正从传统的被动防护部件演变为沉浸式体验的动态入口。依托‘四方联盟’的全球协同优势，并结合德莎在工艺与材料领域的深厚积淀，我们推出了可无缝融入客户生产流程的‘一站式’解决方案——其核心价值在于将挡风玻璃升级为透明全息的交互界面，为驾驶者、车辆与外部世界的连接方式带来全新可能。我们期待通过此次合作，为车载显示设计树立新的行业标准，推动创新技术在全球范围内实现规模化应用。”
树立行业新规范：构建高质量标准与灵活集成体系
“四方联盟”成员均为汽车产业链中兼具深厚技术积淀与丰富实践的核心力量，将为全息风挡显示树立质量与可靠性的行业新标杆。通过推进供应链一体化协同，联盟不仅为解决方案筑牢安全性与可扩展性的坚实根基，更充分保障主机厂（OEMs）在合作伙伴选择与系统集成中的灵活自主权。依托先进技术储备、成熟的产业化能力与稳健的全球供应链体系，联盟正引领挡风玻璃向智能显示界面加速演进，为未来智能出行生态的高质量发展注入强劲动力。
联盟计划于2029 年前启动量产，所有产品均符合车规级标准。此次合作属于非排他性，车企仍可自主选择供应链。正如蔡司微光学负责人 Roman Kleindienst 博士所言，全息母版与复制工艺的突破，使这项曾局限于小众领域的技术，真正具备了走向大众市场的条件。四方联手，有望推动车载显示进入全息时代。
各成员分工明确：蔡司凭借 40 年全息技术与光刻经验，主导光学设计与母版开发；德莎负责全息膜的精准复制与规模化生产；圣戈班将全息膜无缝集成至挡风玻璃；现代摩比斯则提供光机显示与人机交互集成方案。
该技术具备多项突破：系统体积仅 1.2L，远小于传统 HUD，释放座舱设计空间；全息膜透明度超 95%，显示区域可灵活扩大；亮度突破 10000 尼特，强光下依然清晰，并支持4K及以上分辨率。其灵活眼盒设计还可实现分区显示，避免副驾娱乐内容干扰驾驶，兼顾安全与隐私。
联盟各方将携手构建汽车全息风挡显示（HWD）的完整价值链，推出从概念设计、HOE全息光学元件母版制作与复制、挡风玻璃贴合，到PGU与HMI集成的全流程快速“一站式”解决方案。
以“四方联盟”为协同纽带，各方将合力推进项目进程，满足行业对新型显示及信息娱乐界面日益增长的需求，助力移动出行体验升级。
全息风挡显示样车赋能智能座舱升级：让挡风玻璃变为智能、透明的交互界面
当前，随着智能汽车快速发展，行业正面临多重挑战：关键驾驶信息未能呈现在驾驶员平视视野内；车内屏幕堆砌，影响座舱设计并干扰驾驶注意力；额外附加的硬件限制能效表现。与此同时，用户对差异化体验的期待不断提高，但传统显示屏在图像尺寸和设计灵活性上仍然受限。全息风挡显示解决方案为应对上述挑战提供了全新路径，可成功地将挡风玻璃转化为透明、智能的信息娱乐界面。依托德莎、蔡司、圣戈班与现代摩比斯在各自领域的核心技术与资源，此解决方案正加速迈向规模化量产。
该创新解决方案具备六大核心优势：
超大尺寸，按需呈现：HOE透光率超过92%，显示尺寸设计更灵活，优于传统PHUD；
超小体积，设计自由：光机体积小于1.5L，布局灵活；可适配曲面玻璃；
超高亮度，画质清晰：亮度超过10,000尼特，即便在阳光直射下仍清晰可见，并支持RGB全彩显示；
持续进化，技术前瞻：可支持4K及更高分辨率，并可随光机技术发展持续升级；
安全升级，舒享私密：平视显示；灵活的眼盒设计可减少干扰并提升可视性；双眼盒设计可支持内容共享；
减少排放，节省能耗：光利用率更高；系统重量更轻；碳排放更少。
整合全产业链优势：为全息风挡显示（HWD）量产筑牢根基
“四方联盟”以2029年前启动全息风挡显示量产为共同目标。围绕这一愿景，各方正协同研发路线图，整合开发资源，统一认证标准，共同为主机厂（OEMs）提供经过充分工业验证的成熟技术平台。
通过深度整合各自核心优势，联盟在价值链各环节实现高度衔接：从HOE全息光学元件母版制作与复制、高性能粘合及层压解决方案，到车规级系统集成能力，全方位简化产业链协作。这一协同模式将有效降低主机厂（OEMs）开发复杂度、缩短项目周期，为全息风挡显示量产提供更可预期、低风险的实施路径。
集成于挡风玻璃的透明显示屏可显示导航、车速等相关驾驶信息。它既能保证无阻碍的外部视野，又能允许驾驶员在视线不离路面的情况下获取更多信息，从而提升安全性。
蔡司评论道：“现代智能汽车面临几大关键挑战：关键驾驶信息脱离驾驶员直接视线；屏幕过载扰乱座舱设计并导致注意力分散；新增硬件挑战能源效率；用户期待差异化的车内体验；传统屏幕限制显示尺寸。”
蔡司微光学部门负责人罗曼·克莱恩丁斯特（Roman Kleindienst）表示：“蔡司在全息光学元件开发以实现精确光线控制方面处于全球领先地位。此前，这项全息技术仅限于利基应用。然而在过去十年间，我们在全息光学元件母版制作与复制工艺上实现了‘古腾堡时刻’，使全息技术能够面向大众市场应用。如今，我们通过推动组建四方联盟来构建全息生态系统，旨在培育最佳技术与供应链协同效应，以简化全息挡风玻璃显示的产业化进程。我们相信全息技术的量产将变革汽车显示领域，让先进技术融入日常生活。”
核心特性
全息挡风玻璃显示解决方案据称通过“将传统挡风玻璃转变为智能透明的信息娱乐界面”来解决上述问题，并实现以下特性：
四方联盟目标在2029年前启动全息挡风玻璃显示的批量生产。他们表示，通过创建凝聚四家公司优势的生态系统，将“驱动全息挡风玻璃显示价值链的创新协同效应，加速产品上市”。
启动声明同时指出：“四方联盟的建立并非意图排他。汽车制造商仍可灵活选择其偏好的供应链合作模式。”
德莎执行董事会技术负责人英格丽德?塞巴尔博士（Dr.IngridSebald）表示：“汽车玻璃正从传统的被动防护部件演变为沉浸式体验的动态入口。依托‘四方联盟’的全球协同优势，并结合德莎在工艺与材料领域的深厚积淀，我们推出了可无缝融入客户生产流程的‘一站式’解决方案——其核心价值在于将挡风玻璃升级为透明全息的交互界面，为驾驶者、车辆与外部世界的连接方式带来全新可能。我们期待通过此次合作，为车载显示设计树立新的行业标准，推动创新技术在全球范围内实现规模化应用。”
树立行业新规范：构建高质量标准与灵活集成体系
“四方联盟”成员均为汽车产业链中兼具深厚技术积淀与丰富实践的核心力量，将为全息风挡显示树立质量与可靠性的行业新标杆。通过推进供应链一体化协同，联盟不仅为解决方案筑牢安全性与可扩展性的坚实根基，更充分保障主机厂（OEMs）在合作伙伴选择与系统集成中的灵活自主权。依托先进技术储备、成熟的产业化能力与稳健的全球供应链体系，联盟正引领挡风玻璃向智能显示界面加速演进，为未来智能出行生态的高质量发展注入强劲动力。
联盟计划于2029 年前启动量产，所有产品均符合车规级标准。此次合作属于非排他性，车企仍可自主选择供应链。正如蔡司微光学负责人 Roman Kleindienst 博士所言，全息母版与复制工艺的突破，使这项曾局限于小众领域的技术，真正具备了走向大众市场的条件。四方联手，有望推动车载显示进入全息时代。
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