中国汽车厂生产小汽车车身（业内称白车身）顶盖的激光焊接机曾经全部从国外采购。武汉高科技企业华工科技旗下的华工激光通过自主研发，成功研制出汽车顶盖激光焊接成套设备，打破了国外企业的垄断。
5月15日，这套设备通过省级科研成果鉴定。专家们一致认为，该成果打破了国外企业在这一领域的垄断地位，焊装工艺具备国际先进水平，有力地推进了民族品牌汽车制造水平迈向国际一流。
白车身是汽车的主要部分。与传统点焊相比，激光焊接能压缩车身结构件本身的体积，减少车身重量，降低汽车油耗。目前，除华工激光外，国内无其他激光企业能生产白车身激光焊接设备。而国内汽车企业高档品牌汽车顶盖均采用激光焊接，设备过去完全依赖进口。
2009年初，华工激光通过国际竞标，获得神龙汽车公司白车身顶盖激光焊接项目。经过1年多的项目攻坚，于去年9月研制完成，成功将白车身快速定位、激光钎焊、焊接与搬运工业机器人应用等技术融为一体，并开始在神龙汽车公司实现小批量生产。经过半年多试运行，目前设备焊接质量稳定，能满足在线生产的需要，焊接速度达到4.8米/分钟。由于该设备核心部件均为华工激光自主研发，大大降低了整机制造成本，产品价格只有进口同类设备的六成。
5月15日，华工科技激光公司法利莱所承担的“汽车白车身车顶盖激光焊接成套设备”、“汽车安全气囊面板激光弱化设备”两大项目，顺利通过省科技厅组织的科技成果鉴定。
围绕我国汽车工业新一轮的发展，为了实现民族汽车工业关键部件制造装备的自制，为国内汽车生产商提供高质量的激光加工生产线，华工科技激光公司法利莱根据自主创新的关键成套技术，加强了激光在汽车领域应用的研究，成功开发出应用于汽车整车自动装配线的“白车身车顶盖激光焊接成型系统”和针对汽车仪表板半切工艺的“安全气囊面板激光弱化设备”。
作为国内首套汽车白车身激光焊接成套设备，该项目已成功应用于神龙汽车公司整装焊接生产线，打破了国外企业在该领域的垄断地位，填补了国内空白，将激光焊装工艺向前大大推进，促进了民族品牌汽车与国际先进水平的接轨。而激光弱化技术的发展，对解决汽车安全气囊加工工艺中出现的加工精度、功能性、安全性问题具有革命性的转变。
由于核心部件均为自主研发，大大降低了整机制造成本，提高了民族品牌汽车的国际竞争力。
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