低调、高效，潜伏于光谷软件园的高楼森林之中，这是光庭科技的第一印象。“我们对外说的并不多”，6月7日上午，刚开完业务例会、年轻的龚红波甚至还来不及喝上一口水，就马不停蹄地招呼记者，“整个日产系列的汽车导航信息系统，都是我们做的”。
2005年，世界500强企业日本矢崎公司谋划开发数字液晶显示仪，但在研发过程中，模拟的表盘数据指针始终无法完成平滑移动，这个“烫手山芋”被转交给武汉大学毕业生朱敦尧。
作为国家“千人计划”首批入选者，当年仅用6个月时间，朱敦尧和他的7人团队就解决了这一技术难题。由此，当年名不见经传的光庭科技，先后与日产、东芝、雷诺等世界品牌汽车制造商开始了合作。
2006年，光庭开始研发自己的液晶智能仪表。2008年，我国第一款汽车液晶智能仪表，在光谷研制成功。2009年，三江航天、奇瑞等企业陆续选用国产液晶仪表，光庭科技成为国内首家实现车载图形化液晶仪表量产的企业。
在行业洗牌中 打造核心技术
在产品展示室，与传统的机械造仪表不同，最新一代的液晶仪表不仅造型美观，功能更是强大丰富：除显示车速、转速、汽油量和水温等常规数据外，还可精准报告车胎气压、电池电压和路况等信息。
据龚红波介绍，安全出行、智能驾驶、低碳生活是该公司2013年的重点研发方向。在此基础上，今后一段时期，光庭科技将继续深耕安全辅助驾驶领域，“在探测到障碍物时，不但及时警报，还要通过车辆驾驶行为采集监控系统，最终实现无人驾驶”。
显然，现实比预想的要残酷。据不完全统计，仅2012年，国内车载仪表市场总额就超过100亿元，但生产厂家总数接近300家。“行业洗牌不可避免，部分规模小的公司已被迫转行”，龚红波说，由于产业起步较晚，蜂拥而上的同行们竞争得异常激烈，没有自己的核心技术，光拼价格是不行的。
对此，朱敦尧认为，在一个全球同步、信息共享、市场互有的时代，只要能向客户提交价廉物美的产品和解决方案，就坚信一切皆有可能。
