北工激光焊接不锈钢技术运用于北京地铁车厢

　11月1日，在北京高校创新工程服务首都经济社会发展报告会上，北工大一项创新技术已应用于地铁14号线，正在试运行的列车车厢无需喷涂料，可直接裸装上线运行。

　　14号地铁列车车身全部不喷涂，通体都是材料本身的金属色，只有车头为了装饰喷涂了红色。北工大学激光工程研究院专家介绍，以往的地铁车身由碳钢制造，这种材料每3至5年要喷涂一次，否则容易生锈，影响车辆寿命。

　　14号线的列车车厢制造采用了由北工大参与研究、创新的激光焊接不锈钢技术，这一技术使得车体材料可以从以往的碳钢换为更加抗氧化的不锈钢。因此14号线的车体无需喷涂料，便可直接投入使用，不仅节省了喷涂的费用，也更加环保。

　　据了解，在市教委的支持下，去年，北京地区高校共获得47项国家三大奖，领跑全国高校；承担44205项科技项目，签订931项技术转让合同，总金额达到10.27亿元。

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