根据广东省科技厅副厅长叶景图介绍，广东省目前正策划实施“千里十万”大功率LED路灯产业化示范推广工程，即在广州、东莞、佛山、中山、肇庆、汕头等市建设总里程1500公里左右，规模约10万盏的LED路灯示范推广工程。
东莞市副市长梁国英表示，东莞市委、市政府近年来高度重视节能降耗工作，2007年全省节能考核综合得分，东莞在全省21个地级以上市中排名第三。而LED路灯的节能功效使得它在东莞备受亲睐，东莞的LED路灯更换和设置在将占到“千里十万”总工程量的百分之二十。目前东莞市已经对5200多套路灯进行了改造，预计今年年底我市LED路灯数量将可达到8700多套。同时，根据《东莞市实施路灯节电改造工程意见》，东莞将争取三年内完成全市路灯（含公园广场照明灯、园林绿地景观灯等）的LED照明改造。
试点镇每年可省电费420万
东莞市目前选择了石龙和石排两镇作为LED路灯的试点镇，计划将两镇路灯全部改造为LED路灯。目前已经完成了石龙、石排镇23条街道68公里，共4100盏的大功率白光LED路灯示范工程建设。
作为LED节能路灯在东莞的试点镇之一，石排镇已经率先从路灯改造中尝到了“甜头”。石排镇委副书记、镇长简任昌在会上给大家算了一笔账：
该镇在李横大道部分路段共安装211盏LED节能路灯，通过这几个月的运行，经过测试，功率为182瓦的LED路灯照明亮度相当于400瓦的高压钠灯，耗电量远低于普通高压钠灯，加上线路损耗，节电率可达70%。目前石排镇全镇镇属及村属道路电费约650万元，单价电费0.825元，按安装LED路灯后64%的节电率计算，全镇年平均节省电费420万元，另外，LED灯的可靠、耐用、维护安装简便，每年同时可节省维护费约70余万。
而经过有关部门测算，如果东莞全市全部换用LED路灯，每年节省的电费开支将超过十亿元。
广东省科技厅副厅长叶景图接受央视记者采访时，评价东莞在LED路灯的推广方面做出了很好的表率。
创新融资模式助力LED路灯推广
大规模的更换路灯，将是一笔不小的投入，大笔经费从何而来，会给财政带来多大压力呢？东莞在此方面的尝试又给了全省其他城市一个很好的参考。
在采访中，广东省科技厅副厅长叶景图向记者表示，东莞在LED路灯的推广方面做出了很好的表率，尤其是在商业运用和推广模式方面，使用了创新的“合同能源管理”模式，探索出“用户+企业+银行”的技术推广新模式，引入买方信贷，借助金融的力量分担工程风险，保障了生产、消费和金融三方利益最大化和风险最小化，迅速打开了产品销路。
据介绍，该模式是通过用户、银行和工程总承包方三方签订服务合同，工程总承包方承担项目实施有关的大部分融资风险，政府财政提供适当贴息，在不增加政府投资的基础上，工程改造完成后每年节省的电费和已有的设备全部归政府所有。目前这种模式在试点镇街推广，大大减轻了用户的资金压力，克服了实施节能项目的资金障碍。
“安装LED路灯后节电率可达到64%，如果东莞全市全部换用LED路灯，每年节省的电费开支将超过十亿元。这还不算LED路灯在配套维护和使用寿命方面的优势。”在12月11日召开的广东省大功率白光LED路灯应用推广现场会上，东莞市副市长梁国英向来自全省各市的科技和建设部门的负责人介绍了东莞推广LED路灯的经验和成果。
LED是当前世界上最先进的照明技术，是继白炽灯、荧光灯后的第三代光源，具有结构简单、效率高、重量轻、安全性能好、节能效果显著、无污染、免维护和寿命长等特征，适用于新建道路照明和旧道路照明灯具节能改造。尤其是清华大学与东莞市一家民营企业联合研制的大功率白光LED路灯节能效果显著，比普通高压钠灯节电60%以上，经济和生态效益相当可观，其对节能减排的贡献率将进一步提升。
“只有成行成市，产业才好发展。未来几年，东莞将力争形成LED产业集群。”市委常委、常务副市长冷晓明表示，LED产业跟东莞的产业升级密切相关，推广LED应用也是东莞今后能源结构调整的一个重大举措。
