我国第一台太阳能能量补偿电动车在安徽研制成功，目前已在海南省三亚市亚龙湾热带森林公园使用。
由安徽省琦生新能源科技开发有限公司研制开发的这种太阳能能量补偿电动车，利用新型转换技术，把阳光资源转变为电能储存到蓄电池里，只要有阳光，电能就可以源源不断地补偿蓄电池。这种电动车特别适用于旅游景点、度假村、治安巡逻、物业管理、宾馆饭店等。琦生公司在未来５年生产量约达到５万辆左右。
能源是全球关注的重大课题，新能源电动车是未来交通发展的一个方向。 琦生太阳能能量补偿电动车是我国第一台此类电动车，它的工作原理是：电动车行驶中不断消耗电能的同时，利用新型转换技术，把无限的阳光资源转变为电能储存到蓄电池里，只要有阳光，电能就可以源源不断地补偿蓄电池。
车辆不使用时，可以及时对蓄电池进行充电，起到保护蓄电池深放电的作用，增加其使用寿命。车辆在下坡时，电机空转也可以产生电能，并利用“他励控制系统”新技术，将电机产生的电能补偿给蓄电池，同时形成一股反向制动力使车辆减速。
据悉，今年我省质量技术监督局邀请省内外汽车行业专家，共同制定了该产品企业标准，这也是我国第一个太阳能能量补偿电动车的企业标准。据马鞍山市旅游局燕局长介绍，未来五年，国内旅游市场对太阳能能量补偿电动车的需求量约在5~10万辆，相关企业大有可为。
“小不点”企业攻克“国”字号难关
电动车项目一直是我国国家级攻关课题，然而其中的一项重大技术却诞生在我省的一家“小不点”企业。8月29日，在安徽省政府举办的“首届中国旅游纪念品创意大会”上，马鞍山旅游局推介的全国首台太阳能能量补偿电动车，成为全国旅游等部门注目的亮点。
为保护国家生态人文环境，按有关政策规定，我国数以万计的旅游景区都推广使用环保型电动车。然而，现在主要以铅酸电池为动力的旅游电动车，也有着一次充电后行驶里程短，使用寿命不长、旧电池容易导致二次污染两大不足。几乎是全世界的电池专家，都在对这一难题攻关。
从2002年起，只有30名职工的安徽省琦生新能源科技开发公司，以全国景区急需的旅游观光电动车为目标，开始对两大重大难题的攻关。他们研发出新型高容量铅酸牵引型蓄电池，再移植上企业的太阳能储电站技术，成功推出太阳能能量补偿电动车，并获得国家专利。
新型的太阳能能量补偿电动车，在电动车行驶中巧妙使用转换技术，把充足的阳光资源转变成电能不断地蓄电池进行充电，既能源源不断地补偿蓄电池的能量，提高行驶里程约20%；又通过保护深放电作用，大大提高了蓄电池的使用寿命。据琦生新能源科技公司透露，该电动车一次充电后可行驶约200公里，比过去提高一倍多；每组蓄电池使用寿命约为3年左右，提高30%以上。
琦生牌太阳能能量补偿电动车，已被作为三亚市亚龙湾热带森林公园示范试用车，使用半年来效果良好，深受客户欢迎，目前已接受市场批量订货。不久前，省质检总局主持并邀请省内外汽车专家，共同制定了产品的生产标准，并一致确认这是我国第一个该类产品的生产标准。
